厢式压滤机不回程是常见故障，核心原因集中在电气控制、液压系统、机械结构三大模块，需按 “先排查简单环节、后深入复杂部件” 的逻辑逐步定位问题，以下是详细排查与解决思路：
一、优先排查：电气控制系统(“指令是否传递到位”)
回程动作的触发依赖电气信号的正常传递，若信号中断，液压和机械系统不会启动，需先确认电气环节无异常：
1. 控制按钮与开关故障
现象：按压 “回程” 按钮后，无任何动作(如液压站不响、指示灯不亮)。
排查步骤：
检查 “回程” 按钮本身：拆开按钮盒，观察触点是否氧化、粘连或脱落，用万用表测量按钮通断性(按下时应导通，松开时断开)。
检查急停开关 / 安全联锁：压滤机通常设有急停按钮、滤板限位开关(如 “滤板到位”“安全门关闭”)，若急停未复位、安全门未关严，或限位开关被滤饼卡住未触发，会切断回程信号。需逐个检查开关状态，手动复位或清理触点。
2. PLC 控制与继电器故障
现象：按钮指示灯亮，但液压站不启动或油缸无动作。
排查步骤：
查看 PLC 控制柜：观察 PLC 输出模块对应 “回程” 的指示灯是否亮起(若不亮，可能是 PLC 程序故障、输入信号未触发，需联系电工检查程序或输入点)。
检查中间继电器 / 接触器：若 PLC 输出灯亮，但继电器 / 接触器无吸合声，需测量继电器线圈是否通电(用万用表测线圈电压，正常应为 AC220V/380V)，若线圈断路或触点烧蚀，需更换继电器 / 接触器。
二、核心排查：液压系统(“动力是否正常供应”)
回程动作依赖液压油缸的回缩，若电气信号正常但仍不回程，需重点检查液压系统的 “压力、油路、阀件”：
1. 液压站压力不足或无压力
现象：液压站运转正常，但油缸无回缩动作，或回缩速度慢。
排查步骤：
观察压力表：启动回程动作时，查看液压站压力表读数是否达到 “回程设定压力”(通常为 10-15MPa，具体需参考设备说明书)。
若压力为 0 或低于设定值：
检查液压油泵：听油泵运转声音是否异常(如异响、无压力)，可能是油泵磨损、内漏，或进油口滤网堵塞(需拆洗滤网，若滤网有金属碎屑，可能是油泵损坏，需更换)。
检查溢流阀：溢流阀是调节系统压力的核心部件，若阀芯卡滞、弹簧断裂，会导致压力无法建立。需拆卸溢流阀，清洗阀芯(用煤油冲洗)，或更换溢流阀。
2. 液压换向阀故障(无法切换油路)
现象：液压站压力正常，但油缸仅伸不缩(回程时油路未切换)。
排查步骤：
检查电磁换向阀：回程时，换向阀线圈应通电(可听线圈吸合声，或用万用表测线圈电压)。若线圈通电但无动作，可能是阀芯卡滞(因油液污染、杂质堵塞)，需：
关闭液压站电源，拆卸换向阀，用柴油或液压油清洗阀芯和阀孔，去除杂质;
若清洗后仍卡滞，需更换换向阀阀芯或整个阀体。
检查手动换向阀(备用)：部分压滤机设有手动换向阀，若电磁换向阀故障，可尝试扳动手动阀，若油缸能回程，则确认是电磁换向阀问题。
3. 液压油问题(影响系统流通性)
现象：液压站运转卡顿，油缸动作迟缓或不回程。
排查步骤：
检查油位：打开液压油箱盖，查看油位是否低于 “低刻度线”，若油位不足，需补充同型号液压油(通常为 46# 抗磨液压油)。
检查油质：观察油液是否浑浊、发黑、有杂质(若油液呈乳白色，可能是进水乳化;若有颗粒，可能是部件磨损)，需更换新油并清洗油箱、滤网。
三、机械结构排查(“执行部件是否卡滞”)
若电气和液压系统均正常，需检查机械部件是否因物理卡滞导致无法回程：
1. 油缸本身故障
现象：液压油正常进入油缸，但活塞杆不回缩。
排查步骤：
检查油缸密封圈：油缸内漏(如活塞密封圈磨损、老化)会导致液压油无法推动活塞回缩，需拆卸油缸，更换密封圈(注意型号匹配，安装时避免划伤密封面)。
检查活塞杆：观察活塞杆是否变形、弯曲，或表面有严重拉伤(会导致密封失效、运动卡滞)，若变形需校正，拉伤严重则需更换活塞杆。
2. 滤板与轨道卡滞
现象：油缸有回缩动作，但滤板无法跟随移动(带动滤板的 “拉板小车” 卡滞)。
排查步骤：
检查滤板轨道：轨道内是否堆积滤饼残渣、杂物，或轨道变形、磨损，需清理轨道内杂质，涂抹润滑油(如锂基润滑脂)，若轨道变形需校正。
检查拉板小车：小车的滚轮是否卡死、轴承损坏，或小车与滤板的连接销脱落，需更换滚轮 / 轴承，重新安装连接销。
3. 安全销 / 限位块异常
现象：回程时突然卡住，无法继续动作。
排查步骤：
检查设备两侧的 “安全销”(防止滤板过载的保护部件)，若安全销断裂或错位，会卡住滤板移动，需更换安全销并调整位置。
检查回程限位块：若限位块松动、移位，会提前触发 “回程到位” 信号(即使未真到位)，需重新固定限位块，校准位置。
四、排查流程总结(按优先级排序)
确认电气指令：按压回程按钮→看指示灯 / 听继电器吸合声→查急停 / 限位开关是否复位;
检查液压动力：启动液压站→看压力表压力→听油泵声音→检查换向阀线圈;
排查机械卡滞：观察油缸是否动作→检查滤板轨道是否清洁→查看活塞杆 / 拉板小车状态;
辅助检查：确认液压油油位 / 油质→检查安全销 / 限位块。
若排查后仍无法解决(如 PLC 程序故障、油缸严重损坏)，建议联系设备厂家或专业维修人员，避免自行拆解复杂部件导致二次损坏。
